近年來，無人駕駛技術在中國“躍進式”發展。為深入學習習近平總書記關於創新驅動發展的重要論述，提升黨員同誌對前沿科技的認識，7月30日晚上，研究生高性能第2黨支部圍繞“無人駕駛發展和社會問題”這一主題，開展了黨日活動。本次會議由詹紅瑞同誌主講，全體黨員和部分積極分子參加。
詹紅瑞同誌圍繞無人駕駛技術的發展曆程、應用現狀以及社會影響等方麵展開了深入講解。他首先介紹了無人駕駛技術的起源與全球發展曆程，國際上無人駕駛起源於1984年DARPA和陸軍合作的ALV計劃，之後美國、日本、歐洲等開始支持自動駕駛，穀歌、特斯拉、Uber等公司依次進軍自動駕駛領域。國內的無人駕駛起源於1992年國防科技大學成功研製出第一輛無人駕駛汽車，工信部和信息化部自2015年先後支持了10個自駕試驗區，國內多個城市為自動駕駛立法。
隨後，詹紅瑞同誌介紹了無人駕駛技術在交通運輸、智慧城市建設等領域的應用現狀和前景，他通過數據展示了該技術在節省時間提高效率、減少交通事故、降低能源消耗等方麵的優勢。
在探討無人駕駛技術的社會影響時，詹紅瑞同誌結合國內外實際案例，詳細分析了該技術對社會各個層麵的衝擊與挑戰。他指出，無人駕駛技術的廣泛應用可能對傳統交通行業的就業結構產生重大影響，同時交通事故的責任歸屬、法律法規的完善也成為急需解決的問題。此外，他還重點討論了無人駕駛技術在倫理道德上的爭議，如何確保技術在推動社會進步的同時兼顧公共安全和社會責任。
通過本次主題黨日的學習與討論，高性能第2黨支部的黨員們紛紛表示，此次學習進一步加深了對無人駕駛技術及其社會影響的理解，增強了對科技創新與社會責任並重發展的認識。今後，大家將繼續加強對前沿技術的學習，勇於擔當、積極創新，以更加開放的態度麵對技術變革，為推動科技進步與社會和諧發展貢獻更大的力量。
